Planta de automóviles Tesla en Nevada



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Sin embargo, la producción en serie del Tesla Semi no está programada para comenzar hasta La declaración sobre el inicio de la producción en serie proviene del propio Elon Musk, quien nombró el año en la reunión general anual en octubre, cuando el camión eléctrico Semi se construirá en Gigafactory. Texas cerca de Austin. Cerca de la Gigafactory 1 en Nevada, recientemente se vieron algunos ejemplos del Semi saliendo de un pasillo. Es probable que esta preproducción no solo sea para fines de prueba interna, sino también para ir a los primeros clientes para la prueba.

Contenido:
  • Entramos en la Gigafábrica de Tesla. Esto es lo que parecía
  • giga nevada
  • ¿Dónde están las fábricas de Tesla? Incluidas las gigafactorías de Elon Musk en Shanghái y Berlín
  • Tesla busca fabricar 5 semirremolques por semana en Nevada
  • La "gigafábrica" ​​de Tesla de 5.000 millones de dólares se traslada a Nevada
  • Tesla dijo que seleccionaría Nevada para la planta de baterías de $ 5B
  • Dentro de la misteriosa fábrica de baterías del desierto de Tesla
  • La Gigafactory Austin de Tesla será una inversión de $ 10 mil millones, dice Musk
VER VÍDEO RELACIONADO: Dentro de la Gigafábrica de $5 mil millones de Tesla

Entramos en la Gigafábrica de Tesla. Esto es lo que parecía

Un equipo galardonado de periodistas, diseñadores y videógrafos que cuentan historias de marca a través de la lente distintiva de Fast Company. El futuro de la innovación y la tecnología en el gobierno para el bien común. Líderes que están dando forma al futuro de los negocios de manera creativa. Nuevos lugares de trabajo, nuevas fuentes de alimentos, nuevas medicinas, incluso un sistema económico completamente nuevo.

Como resultado, nuestros equipos de ingenieros mecánicos, eléctricos y de fabricación han pasado los últimos años construyendo creativamente una instalación de energía sostenible sin combustión de combustibles fósiles en el lugar. Esto fue fundamental para nuestra misión de llevar al mundo hacia un futuro energético sostenible. Dentro de la fábrica, los procesos de fabricación de alta energía que normalmente funcionarían con gas natural se han rediseñado para evitar los combustibles fósiles y maximizar la eficiencia energética.

El calor residual de equipos como compresores u hornos de alta temperatura se puede utilizar tanto para hacer funcionar el equipo de manera eficiente como para ayudar a mantener la fábrica caliente durante el invierno. Las luces LED y un sistema de iluminación diseñado para reducir el uso de energía significa que la iluminación del edificio puede ahorrar megavatios-hora de energía en un mes en comparación con las configuraciones de iluminación tradicionales, el equivalente, dice la compañía, de la energía necesaria para conducir un Model S, millas.

La empresa ha estado trabajando con los proveedores para encontrar nuevas técnicas que permitan alcanzar sus objetivos. Estas se han convertido en soluciones que los proveedores pueden usar en toda la industria. Para resolver el problema, Tesla diseñó una planta de agua fría única que aprovecha el clima desértico: cuando el aire es fresco por la noche, la planta genera más agua fría de la necesaria, y esa agua extra se puede usar durante el día.

Una bomba de calor ayuda a impulsar otro proceso que cubre parte de la celda de la batería con un solvente. Los desechos líquidos del proceso también se refinan y reciclan en el sitio, en lugar de enviarlos a un centro de procesamiento separado, lo que elimina la necesidad de 30 camiones cisterna por semana.

La empresa está construyendo la fábrica por fases para poder seguir mejorando el diseño. Un estudio encontró que la construcción de una batería sola, en una fábrica que funciona con energía de combustibles fósiles, hace que la fabricación de un automóvil eléctrico sea típicamente más contaminante que la fabricación de un automóvil convencional eficiente.

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Giga nevada

El fabricante de automóviles eléctricos Tesla Inc. no puso un número sobre cuántos vehículos produciría la instalación. La compañía dice en su sitio web que Cybertruck estará disponible a partir de fines del próximo año. Tesla a menudo no cumplió con las fechas de producción prometidas en el pasado. Según los informes, Musk ha estado contento con Texas, donde su compañía de cohetes SpaceX tiene operaciones en Brownsville y en McGregor al norte de Austin. El fabricante de autos eléctricos ha dicho que quiere que la nueva fábrica esté en el centro del país y más cerca de los mercados del este.

El CEO de Tesla, Elon Musk, se dirige a los medios la semana pasada en Nevada después de revelar los planes para construir cerca la planta de baterías de iones de litio más grande del mundo.

¿Dónde están las fábricas de Tesla? Incluidas las gigafactorías de Elon Musk en Shanghái y Berlín

La compañía de autos eléctricos no está confirmando oficialmente la decisión, pero el gobernador de Nevada, Brian Sandoval, programó una conferencia de prensa para el jueves para un "anuncio importante de desarrollo económico". proveedores y otros proveedores que se instalan cerca de la planta. Tesla ya ha comenzado en un sitio cerca de Reno, mientras les dice a los inversionistas y otros estados que podría retirar sus apuestas y mudarse si se presentara una mejor oportunidad. Eso generó preocupaciones de que Tesla estaba enfrentando a los estados entre sí para obtener el mejor trato. En ese momento, Tesla dijo que esperaba elegir la ubicación final dentro de unos meses. Al elegir Nevada, Tesla eligió un sitio a solo unos cientos de millas de su principal fábrica de montaje en Fremont, California.

Tesla busca fabricar 5 semirremolques por semana en Nevada

Tesla está construyendo fábricas en todo el mundo como parte de un plan para aumentar enormemente la productividad y transformar el uso de energía. Nunca una empresa que pensara en pequeño, algunas de estas fábricas alguna vez fueron conocidas como "gigafábricas". La compañía de autos eléctricos está construyendo más fábricas en todo el mundo por dos razones. La primera es para simplificar el proceso de producción: Musk explicó en febrero que una fábrica en cada continente significaría que los automóviles podrían llegar a los consumidores más rápido, los automóviles tendrían menos distancia para viajar y cada instalación podría enfocarse en cumplir con los criterios legales para menos territorios.

La Gigafábrica de Tesla se inauguró oficialmente el viernes, con el fabricante acelerando el trabajo para tenerla lista mucho antes de la fecha límite original para estar lista para el lanzamiento de su próximo Model 3.

La "gigafábrica" ​​de Tesla de 5.000 millones de dólares se traslada a Nevada

Tesla Motors, el fabricante de automóviles eléctricos, planea construir su Gigafactory de baterías gigantes en Nevada después de una competencia en cinco estados, confirma una fuente que pidió no ser identificada. El gobernador de Nevada, Tesla, confirmó recientemente que ha estado excavando en un sitio cerca de Reno, pero no llegó a decir que sería el sitio de la planta gigante. Al elegir Nevada, Tesla elige una ubicación a solo unos cientos de millas de su planta de ensamblaje principal en Fremont, California. Además de Nevada y California, otros estados nombrados como finalistas para el proyecto incluyen Texas, Nuevo México y Arizona. Tesla ha indicado que también podría construir una segunda fábrica de baterías.

Tesla dijo que seleccionaría Nevada para la planta de baterías de $ 5B

El gobernador de Nevada, Tesla, quiere construir la enorme fábrica en un parque industrial cerca de Sparks, un suburbio de Reno, siempre que los legisladores estén de acuerdo con el paquete que Sandoval negoció con el fabricante de automóviles eléctricos. El gobernador convocará una sesión legislativa especial el miércoles para aprobar el paquete. El costo final del paquete para los contribuyentes depende de cuánta actividad económica genere la fábrica. Ese rango es fundamental porque permite a las personas realizar la mayoría de los viajes diarios sin recargar, una barrera importante para la adopción generalizada de vehículos eléctricos.

Según se informa, el estado ganó una intensa competencia por la planta, que fabricará baterías para los autos eléctricos del fabricante de automóviles.

Dentro de la misteriosa fábrica de baterías del desierto de Tesla

Tesla comenzó la construcción de la Gigafactory en junio en las afueras de Sparks, Nevada. La estructura actual ya tiene una huella de más de 1. Aún así, la Gigafactory está terminada en un 30 por ciento.

La Gigafactory Austin de Tesla será una inversión de $ 10 mil millones, dice Musk

La nueva Gigafactory de Tesla en Austin, Texas, su segunda fábrica de automóviles en EE. UU., ha publicado vacantes para unas 10 personas, y ni siquiera se necesita un título universitario para postularse para los puestos. Sí, hay puestos disponibles para personas que acaban de terminar la escuela secundaria. Tesla ha establecido relaciones con universidades locales en Austin, incluido Austin Community College, la Universidad de Houston Tillotson, la Universidad de Texas y el Distrito Escolar Independiente de Del Valle para reclutar estudiantes para varios puestos de trabajo. Uno de los gerentes de reclutamiento de la compañía, Chris Reilly, explica en un comunicado que el fabricante de vehículos eléctricos planea trabajar en un programa con estas universidades para "reclutar estudiantes que puedan graduarse de la escuela secundaria y comenzar una carrera en Tesla mientras continúan su educación".

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Se comunicaron con el CEO de Zappos, Tony Hsieh, para obtener información de contacto de Musk, sugirieron internamente el centro de la ciudad para la sede y enviaron a un cabildero de Tesla un sitio propuesto en el extremo noroeste de Las Vegas para un desarrollo a gran escala. También dijo que la ciudad aún no había llegado directamente a Musk. Arent señaló que las decisiones sobre reubicaciones y expansiones comerciales toman tiempo y planificación, y agregó que la ciudad buscaría continuar las conversaciones con Tesla. Pero la ciudad también se ve a sí misma como una candidata para la sede y cualquier posible expansión operativa, destacando su mano de obra calificada, logística y el Aeropuerto Internacional McCarran, que según Arent es ideal para realizar negocios tanto en el país como en el extranjero. Internamente, la ciudad ha planteado la perspectiva de una sede que encaje en Symphony Park o en los edificios corporativos existentes en el centro. Ese mismo día, 11 de mayo, Hsieh dijo que le envió a Musk un correo electrónico que Arent le envió a Hsieh en busca de información de contacto del ejecutivo de Tesla. Para el 12 de mayo, la ciudad continuaba trabajando con sus contactos: el Gerente de Desarrollo Comercial, Ryan Smith, había hablado con un portavoz y jefe de desarrollo y educación de la fuerza laboral en Tesla.

RENO, Nev. En un caso que los expertos en ciberseguridad calificaron de excepcional por los riesgos que asumió, Egor Igorevich Kriuchkov se declaró culpable el jueves en el Tribunal de Distrito de los Estados Unidos en Reno.



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